Выбор между шлифовкой и полировкой дисков

Стильная и красивая машина всегда выглядит безупречно, и состояние каждой детали у нее соответствует. Многие автомобилисты считают главным в облике машины колесные диски. Так что именно за их состоянием следят особенно тщательно. Конечно, у каждого свое мнение о том, как должны выглядеть колеса его машины. Кто-то предпочитает порошковую покраску. Кому-то нравится заводской блеск. Самые популярные варианты - шлифовка и полировка. Итак, что это такое, и как выбрать из двух вариантой подходящий именно для конкретной машины?

Алмазная шлифовка для блеска и радужных переливов

Этим методом возвращают блеск шлифованному диску. Так полностью избавляют изделие от всех дефектов, не портя заводскую риску. В результате диск переливается, и вообще похож на совершенно новый.

Среди особенностей шлифовки основной является тонкое воздействие на поверхность изделия. Для работы здесь используется современное оборудование, в том числе специальный компьютер. Специальный станок действует четко по программе, удаляя слой не толще сотой доли миллиметра. Как результат - диск снова становится блестящим, при этом полностью сохраняя геометрию и все параметры.

Перед восстановлением диска мастера всегда делают его визуальный осмотр и проводят стендовую диагностику. Найдя сколы и царапины, диск обрабатывают пескоструйным способом. Трещины заваривают аргонодуговой сваркой.   Ну а вслед за шлифовкой диск можно обработать антикоррозийным составом, который дополнительно защищает еще и от повреждений механического характера. Все вместе эффекты этого состава повышают долговечность диска.

Полировка вместо хромирования

Данный вид обработки делает поверхность зеркально блестящей. Он позволяет забыть о минусах хромирования, например, об отслаивании и шелушении.

Реставрация полированного диска довольно легка: хватает зачистки и новой полировки участка. Визуально обработанный участок невозможно отличить от остальной поверхности изделия.

Алгоритм полировки:

1. диагностика;
2. балансировка (если надо);
3. устранение незначительных дефектов наждачкой с мелкими либо средними по размеру зернами;
4. полировка специальной машинкой, оборудованной войлочной насадкой. Та для работы распределяет по поверхности специальную массу;
5. нанесение ультратонкого защитного покрытия для предотвращения воздействия окружающей среды.

Плюсы данного метода:

• придание металлу эффектного стильного блеска;
• придание диску стойкости к коррозии;
• повышение прочности материала;
• сохранение веса и геометрии.

Какой из способов выбрать?

Главное, чем они различаются - декоративный эффект. При шлифовке поверхность начинает радужно переливаться. После полировки она начинает зеркально блестеть, отражая около 95% света. А еще полировка занимает больше времени и сил, чем шлифовка, и это, разумеется, сказывается на цене.

Обработанные шлифовкой диски делают автомобиль статуснее и респектабельнее.

Если снаружи машины много блестящих деталей, то рекомендуется использовать зеркальную полировку. Тогда машина будет выглядеть гармоничнее.

Если диск комбинированный, то есть, у него есть и металлические, и окрашенные места, то допустима лишь полировка. А вот шлифовкой можно повредить покрытие из ЛКМ.

Хотите качественную обработку дисков? Тогда обращайтесь к нам! У нас есть ультрасовременное оборудование и высококвалифицированные специалисты. Мы работаем четко по технологии, расходные средства применяем только от ведущих производителей. На каждую услугу мы даем гарантию.